Jest założycielem „naRolki” Szkółka jazdy na rolkach w Krakowie. na scenie rolek agresywnych od 2003 r. Z wykształcenia nauczyciel angielskiego. Podchodzi do nauki jazdy w sposób holistyczny. Nie ważne, czy mówimy o slalomie, freeskating’u czy o jeździe agresywnej – Kamil wymiata zarówno jako rolkarz, jak i instruktor w Grupy rowerzystów na biały Ikony z stylizowane rowerzysta Rowerzysta na rower górski Profesjonalny kolarz brał udział w wyścigu rowerowym. Sylwetki rowerzysty Sylwetki rowerzystów Jazda na rowerze sylwetka wektor Rowerzyści jazda rowerem zestaw Kolarz biorących udział w wyścigu rowerowym. Wektor grafika w stylu Maluj obrysy. Najważniejsze 4 rzeczy w jeździe po schodach -1. Postawa2. Rozkład ciężaru ciała3. Dobre miejsce na naukę4. Nie bój sięUKRYTE FILMY:https://skatingschool.pl/ Jazda na rolkach to świetne ćwiczenie na utratę wagi! W rzeczywistości jest to DOSKONAŁY trening sercowo-naczyniowy, który spala kalorie i wzmacnia mięśnie. Zabawny i ekscytujący sposób na spalenie tłuszczu, utrzymanie szczytowej formy fizycznej i czerpanie korzyści zdrowotnych. Jazda na rolkach to naprawdę idealny trening! Zapisujemy się z góry na cały miesiąc. Spotykamy się 2 x w tygodniu. Grupa liczyć będzie maksymalnie 15 osób. Zajęcia trwają do 90min, z czego 60min na rolkach. Zaczynamy rozgrzewką na sucho, następnie zakładamy sprzęt i trenujemy na rolkach. Program zajęć i zakres ćwiczeń dopasowany jest do poziomu grupy i wieku uczestników. Zima to szczególnie wymagający czas dla kierowców. W ekstremalnych warunkach pogodowych nawet proste manewry stają się wyzwaniem. Przeczytaj nasz artykuł i dowiedz się, na czym polega bezpieczna jazda w zimie oraz, o czym musisz pamiętać, aby poradzić sobie na drodze z niesprzyjającą aurą i niskimi temperaturami. Start na rolkach odbywa się w taki sam sposób jak na łyżwach. Technika jazdy na rolkach jest bardzo podobna do jazdy na łyżwach, ale jest kilka specjalnych cech: jazda na rolkach obejmuje tarcie toczne, a nie tarcie ślizgowe. kontrolowanie rolek jest znacznie wyższe niż przy jeździe na łyżwach. zawody odbywają się w znacznie Odpowiedzi. Z tego co wiem można nijako " rozkraczać nogi" , a potem je złączać, ale tego szybko nie zrobisz. P.S Też mam problemy z hamowaniem. Wtedy wjeżdżam do rowu ;) Hahah akurat dziaiaj sie wywalilam na rolkach : ( na stodku drogi A co do pytania, to ja zawsze hamuje tak jak na nartach, rozkraczam nogi. odpowiedział (a) 13.03. Poza tym to mogą być początki problemów z rozcięgnem podeszwowym (płaskostopie temu sprzyja) i ostrogi piętowej - zależy która część dokładnie cię boli. Płaskostopia nie mam, ogólnie to oprócz tego, że prawa stopa jest lekko dłuższa od lewej, to nie widzę rożnicy w budowie. To jest część w której odczuwam ból. Podsumowując, sam pomysł na zjazd z Morskiego Oka był dużo lepszy niż jego realizacja. Trasa tylko dla odważnych i doświadczonych rolkarzy. A nawet Ci, którzy niczego się już na rolkach nie boją mogą się zmęczyć tą drogą, asfalt przez większą część trasy jest nie do przyjęcia. Jeśli będziecie kiedyś nad Morskim Okiem z CtTKZ. 21 Kwi 2009, Wto 14:11, PID: 142459 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Malutka74100 Zarejestrowany(a) 21 Kwi 2009, Wto 14:58, PID: 142482 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. 21 Kwi 2009, Wto 15:28, PID: 142489 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. 27 Kwi 2009, Pon 16:58, PID: 144017 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. kocia Zarejestrowany(a) 12 Lip 2009, Nie 4:04, PID: 163250 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. plamka123 Zarejestrowany(a) 24 Gru 2010, Pią 2:44, PID: 233219 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. 15 Kwi 2011, Pią 18:34, PID: 248990 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. 16 Mar 2013, Sob 7:07, PID: 343208 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Nieprzyjaciel Zarejestrowany(a) 11 Kwi 2013, Czw 18:38, PID: 346743 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Mar Zarejestrowany(a) 11 Kwi 2013, Czw 18:56, PID: 346748 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Mighty Zarejestrowany(a) 17 Mar 2017, Pią 19:54, PID: 621557 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Let Go Zarejestrowany(a) 05 Kwi 2017, Śro 17:45, PID: 625849 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. 05 Kwi 2017, Śro 17:48, PID: 625851 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Mighty Zarejestrowany(a) 05 Kwi 2017, Śro 19:21, PID: 625883 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Ajka Zarejestrowany(a) 05 Kwi 2017, Śro 19:47, PID: 625895 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Jeffrey Zarejestrowany(a) 08 Kwi 2017, Sob 14:45, PID: 626537 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. wolfganek Zarejestrowany(a) 14 Lip 2017, Pią 19:12, PID: 707062 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. sokoke Zarejestrowany(a) 15 Lip 2017, Sob 20:53, PID: 707133 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Placebo Zarejestrowany(a) 16 Lip 2017, Nie 20:04, PID: 707187 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Shiro Zarejestrowany(a) 15 Lis 2017, Śro 17:23, PID: 716978 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Noele Zarejestrowany(a) 14 Mar 2018, Śro 22:14, PID: 735967 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Mighty Zarejestrowany(a) 10 Sie 2019, Sob 12:34, PID: 801585 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 10 Sie 2019, Sob 12:34 przez Mighty.) Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. mardybum Zarejestrowany(a) 10 Sie 2019, Sob 13:19, PID: 801589 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. stokrotkapolna Zarejestrowany(a) 21 Mar 2020, Sob 2:03, PID: 817737 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 21 Mar 2020, Sob 2:04 przez stokrotkapolna.) Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. kartofel Zarejestrowany(a) 21 Mar 2020, Sob 10:57, PID: 817746 Witamy Gościu!! Musisz się zarejestrować lub zalogować, by móc przeczytać posty w tym dziale. Jeśli nie ma zadyszki, i nogi tylko prawie bolą i nie zakwaszają się - to wydaje mnie się, że nie wysilasz się za bardzo i prędzej szukaj na razie poprawy w technice podjazdu i zmień korbowód na "wolniejszy" np. 22-30-40(3x) lub 22-30(2x) i kasetę na "szybszą" 11-30/32T zamiast 11-34/36T. Zmiana kasety na "szybsza" nie ułatwi podjazdów pod bardzo stromę góry, ale zwiększy wybór przełożeń "lekkich" na średnio-stromych podjazdach - pozwoli to dobrać bardziej optymalne przełożenie. No i wybrać się na jakiś łatwy technicznie podjazd który będzie miał przynajmniej 5 km non-stop pod górę i w pionie powiedzmy 400-600m - to pozwoli ustalić co wysiada - nogi, czy "organizm cały". I ćwiczyć oddychanie głębokie - nie "mielić jęzorem" przy podjeździe - nasłuchiwać dźwięków natury Hi hi ja nie wiem o czym ty piszesz w sensie części rowerowych, ale mam nowego, fajnego, średniej klasy górala, więc chyba wszystko z nim ok ;-) Podjazd 5 km? Byłam rok temu w górach i być może tyle podjechałam na asfalcie, nachylenie nie było imponujące, ale cały czas przez wiele km jechałam pod górkę. Ja dam radę, tylko za wolno! Ciagle miałam wrażenie, że nie mam siły, że dalej nie dam rade, choć powoli jakoś się udawało :-) Schudnij, zwiększ kadencję skoro masz dobrą wydolność, poćwicz siłowo na wytrzymałość. . pozdr Hi hi, nie bardzo mam z czego chudnąć - 55 kg! Ostatnio na siłce zaczęłam trenować chodzenie po schodach, staram się za każdym razem ciut dłużej i ciut szybciej, ostatnio nawet interwały dołączyłam, co mi jeszcze poradzicie? OK, z przysiadami spróbuje mniej i z większym obciążeniem, co jeszcze? I ćwiczyć oddychanie głębokie - nie "mielić jęzorem" przy podjeździe - nasłuchiwać dźwięków natury Przy podjazdach czasem się nie da już gadać, ale tam gdzie się da, to gadam, bo lubię :-) Po pierwsze zmniejsz przełożenie Kadencyjna jazda pod górki jest wręcz wskazana. Poza tym staraj się jechać wolniej ale równym tempem zamiast na początku włożyć w podjazd dużo siły po to by potem słabnąć. No ale jak zmniejszę przełożenia, to jadę wolniej, a chcę szybciej... Każdy mistrz stawiał kiedyś swoje pierwsze kroki, popełniał błędy, upadał i podnosił się zdobywając nowe doświadczenie. Droga w rozwoju umiejętności jazdy na rolkach jest jak każda inna droga, którą poznajesz wraz ze stawianiem kolejnych kroków. Najważniejszym jest zacząć i przestać szukać wymówek a przejść do rozwiązań. Gdy już kupimy rolki (jeśli jeszcze nie posiadasz rolek, zapraszam do artykułu „jak kupować rolki?”) i wstąpimy na drogę podnoszenia poziomu umiejętności warto stworzyć plan treningowy, cel lub znaleźć kogoś doświadczonego aby mógł nam służyć za wzór. Korzyści z treningu pod okiem doświadczonego trenera/ instruktora/ znajomego są takie, że od samych podstaw będziemy otrzymywać wsparcie w postaci uwag, podpowiedzi i zadań do wykonania a progres będzie dużo szybszy, ponieważ zmniejszymy ryzyko utrwalenia błędnych postaw, nawyków i odruchów. Nauka z drugą osobą, która potrafi wychwycić błędy, odpowiednio wytłumaczyć i skontrolować naszą technikę jest inwestycją. Jak ważna jest technika? W każdym sporcie możemy wykonywać ruchy na dwa sposoby: technicznie lub chaotycznie. Zachowanie poprawnej techniki jazdy nie tylko przyspiesza proces zdobywania nowych umiejętności ale także pozwala zminimalizować ryzyko kontuzji i upadków. Odpowiednie techniki jazdy poprzedzone są doświadczeniami ludzi, którzy przemierzali już drogi prób i błędów doskonaląc najbardziej skuteczne i wydajne sekwencje ruchów, odpychania, hamowania, obracania, zakręcania, skakania oraz sprawnego pokonywania różnych przeszkód na drodze. Opierając się na doświadczeniu możemy sprawnie i szybko zdobyć wymarzone umiejętności i cieszyć się płynną jazdą oraz kontrolą rolek. Pierwsze kroki - miejsce treningu. Pierwsze kroki najlepiej stawiać na powierzchni, która blokuje koła np. trawa, dywan, tartan itp. Z biegiem czasu gdy opanujemy postawę ciała i podstawowe ruchy na trawie, możemy przejść z ćwiczeniami na płaską, wypoziomowaną nawierzchnię do jazdy a w kolejnych krokach warto trenować na nierównościach i łagodnych, szerokich górkach aby oswajać się z umiejętnościami hamowania, kontroli rolek i stania w miejscu. Wstawanie i upadanie Zanim opanujemy jazdę potrzebujemy nauczyć się stać a zanim się wywrócimy warto nauczyć się jak upadać aby uniknąć ran i siniaków. Najbezpieczniejszy sposób wstawania to przejście do pozycji w klęku podpartym i postawienie jednej rolki do pozycji pasowanego rycerza a następnie podnosząc się na postawionej nodze dostawieniu drugiej równolegle obok. Dobrze jest poćwiczyć wstawanie aby wzmocnić nogi. Mówiąc o prawidłowym upadaniu mam na myśli kolejność ruchów, które minimalizują ryzyko urazów. Podczas upadania powinniśmy za wszelką cenę dążyć do upadku najpierw na ochraniacze kolanowe, w drugiej kolejności nadgarstniki i na końcu łokcie. Niezwykle istotny nawyk jaki należy szybko opanować to opieranie się o języki rolek dzięki czemu będziemy dużo stabilniej utrzymywać równowagę. Dobra rozgrzewka przed treningiem poprawi elastyczność ciała i zminimalizuje ryzyko kontuzji, warto na rozgrzewkę poświęcić przynajmniej intensywne 15 minut. Minimalizować ryzyko kontuzji poprzez opanowanie nawyku upadania na kolana, noszenie kasku i ochraniaczy, rozgrzewkę przed treningiem. Rozgrzewka + Ochrona + Technika = sukces. Postawa i pozycje. W sztuce jazdy na rolkach pozycje ciała nazywane też figurami mają istotne znaczenie. Odpowiednia postawa pozwala zachować równowagę, amortyzację oraz minimalizuje ryzyko niekontrolowanych upadków. Podstawowa pozycja wyjściowa 0 polega na odpowiednim rozłożeniu środka ciężkości poprzez ugięcie nóg w kolanach, opierając się piszczelami o języki rolek a także ugięciu ciała w odcinku lędźwiowym tak aby ciało z profilu przypominało sprężynę (stajemy w pozycji szympansa z ramionami zwieszonymi w przód). Gdy opanujemy podstawową pozycję i jesteśmy nie do wywrócenia czy to w tył czy przód to możemy przejść do kolejnego etapu na docelową nawierzchnię do jazdy aby poćwiczyć techniki odpychania. Techniki odpychania Technik odpychania na rolkach jest wiele ale wszystkie z nich opierają się na jednej zasadzie, która pozwala nabrać prędkości. Ze względu na ułożenie kół w płaszczyźnie frontalna gdybyśmy chcieli poruszać się tak samo jak w butach to wyjdzie nam coś na wzór moonwalk w stylu Michaela Jacksona. Odpychamy się zawsze z krawędzi wewnętrznych lub zewnętrznych zależnie od techniki. Podstawowy krok jodełkowy polega na ustawieniu stóp względem siebie w literę V otwarte w przód i utrzymywaniu tej formacji podczas nabierania prędkości. Gdy ustawimy stopy równolegle obok siebie to rolki powinny jechać i nieść nas przed siebie aż do zatrzymania. Techniki hamowania Gdy zastosujemy odwróconą jodełkę tworząc odwrócone V z piętami do zewnątrz a palcami skierowanymi do siebie to nogi będą ustawione w kierunku hamowania przodem i jazdy do tyłu. Formacja nóg w odwrócone V i zachowanie tej pozycji na tyle szeroko aby stopy się nie zjechały. Przy hamowaniu należy pilnować aby na początku pozycje były bardzo stabilne czyli im szersze tym lepiej, ciało pochylone w przód, kolana ugięte a piszczele oparte o języki, ciężar ciała na palcach i położenie rolek na wewnętrznych krawędziach. Polecam trenować na małych prędkościach na początku beczki, przysiady i inne ćwiczenia na równowagę a wraz z kontrolą nad rolkami zaczniemy odczuwać efekty i czynić postępy. Najłatwiejszym sposobem hamowania jest użycie hamulca, do tego należy opanować pozycję jazdy w nożycach, ciężar ciała na tylnej nodze, noga z hamulcem jedzie pierwsza i nie gubiąc pozycji stopniowo dociskamy hamulcem do ziemi. Rozgrzewka i rozciąganie Fundamentalnym elementem każdego zdrowego treningu jest rozgrzewka i rozciąganie. Rozgrzanie mięśni i całej aparatury ruchowej naszego ciała zmniejsza szansę odniesienia kontuzji i przygotowuje organizm na trudniejsze, bardziej wymagające zadania. Rozciąganie po całej aktywności fizycznej pozwala rozluźnić zmęczone i napięte mięśnie aby swobodnie przepływała przez nie krew z tlenem, mięśnie będą też bardziej elastyczne a to nam wynagrodzi lepszym przechodzeniem procesu regeneracji dzięki czemu na kolejny trening będziemy mieć więcej mocy i energii. Podsumowując Gdy opanujemy podstawowe pozycje, równowagę i technikę jazdy w przód oraz zatrzymania możemy przejść do kolejnych etapów przygody poprzez zakręcanie, obroty, skoki i mnóstwo różnych wariantów, technik i pozycji, którymi będziemy mogli wzbogacić nasz styl i wykształcić indywidualny charakter. Każda trasa jest inna i na każdej drodze czekają nas inne wyzwania, sama górka lub krawężnik może być nie lada wyzwaniem, nie mówiąc już o schodach czy stromych zjazdach. Techniki jazdy na rolkach to mimo pozorów bardzo obszerny temat, jeśli chcecie trenować i podnosić swój poziom zapraszam do wzięcia udziału w naszych kursach i programach szkoleniowych a także dołączenia do grup stacjonarnych w miastach gdzie uczą nasi instruktorzy. Zachęcam do spotykania się z innymi rolkarzami i śmiałego pytania o wskazówki bo czasem mała rada wiele zmienia. Ostatnio w instagramowym cyklu #chcemywiedzieć poruszyliśmy bardzo częsty dylemat – czy zimą przesiąść się na łyżwy, czy też szukać miejsca na rolki na hali. A może jeździć na rolkach na zewnątrz mimo niepogody? Jednoznaczna odpowiedź jest oczywiście niemożliwa, ale na podstawie nadesłanych przez Was odpowiedzi spróbujemy wyróżnić plusy i minusy każdej z opcji. O tym jak zróżnicowane są poglądy na ten temat, znakomicie świadczy wynik naszej ankiety – wygrały rolki, ale zaledwie czterema głosami na 250 głosujących osób, więc w zasadzie możemy uznać to za remis. W niniejszej odsłonie cyklu #chcemywiedzieć w tytułowych rozważaniach pomoże nam Natalia Rutkowska ze szkółki rolkowo-łyżwiarskiej Ice’n’Roll z Torunia – osoba, która ma niemałe doświadczenie w obydwu dyscyplinach sportu. Przybliż nam krótko jakie masz doświadczenie jako łyżwiarka, a wiemy że jest ono imponujące. NATALIA: Łyżwiarstwo figurowe trenowałam przez 10 lat w Polsce i Niemczech, brałam udział w MŚ w łyżwiarstwie synchronicznym. Kolejne 10 lat pracowałam jako trener z zawodnikami. Aktualnie zajmuję się łyżwiarstwem głównie rekreacyjnie. A jak długo jeździsz na rolkach? NATALIA: Na rolkach jeżdżę od 23 lat tak samo długo jak na łyżwach. Z tym, że rolki były dla mnie zawsze formą rekreacji, a łyżwiarstwo trenowałam wyczynowo w wymiarze 20 godzin tygodniowo. Część osób twierdzi, że umie jeździć na rolkach, ale nie czuje się pewnie na łyżwach. Część dokładnie odwrotnie. Czy technika jazdy na rolkach znacząco różni się od jazdy na łyżwach? NATALIA: Sama sprawność jazdy na łyżwach i rolkach wymaga opanowania tych samych umiejętności takich jak równowaga, koordynacja, płynność ruchów. Największą różnicą dla mnie jest to, że w jeździe na rolkach kółeczka ścierają się pod wpływem tarcia o nawierzchnię, a na łyżwach odwrotnie - to lód topi się pod wpływem nacisku płozy. Dla początkujących ważne jest aby wyczuli i zapamiętali, gdzie są skrajne punkty podporu w rolce, a gdzie w łyżwie. Największe różnice pojawiają się, kiedy chcemy nauczyć się zaawansowanych technik. Która forma ruchu jest łatwiejsza? NATALIA: Na łyżwach jeździmy po gładkiej, odpowiednio przygotowanej nawierzchni. Lodowisko otoczone jest bandami, uczestnicy poruszają się w tym samym kierunku, raczej nic nas nie zaskoczy, żadna górka, żaden pojazd. Na rolkach musimy nauczyć się poruszać w zmiennych warunkach, na różnych nawierzchniach, kątach nachylenia, ale to co na początku budzi w nas strach, może zamienić się w walor. Jeśli poświęcimy trochę czasu na opanowanie techniki hamowania i zjazdów z górki, jazda na rolkach da nam dużo swobody, nieograniczone możliwości przemieszczania się i osiągania prędkości większych niż niejeden rowerzysta. Ich mina kiedy Ty mijasz ich na rolkach jest po prostu bezcenna :) Wolność poruszania się bez ograniczeń w postaci band lodowiska to podstawowy argument zwolenników rolek. No dobrze, ale czy ten argument działa zimą? Jazda na hali również wiąże się z ograniczeniami przestrzeni. A czy jazda na rolkach zimą na zewnątrz wchodzi w grę? Podobno „mamy piękną wiosnę tej zimy” ;) NATALIA: Pewnie, tym bardziej, że producenci rolek tworzą dedykowany do jazdy w różnych warunkach sprzęt. Na rolkach typu SUV można jeździć zarówno po piasku jak i po śniegu. Istnieją nawet koła do jazdy szybkiej do jazdy w deszczowej aurze. Przejdźmy do sedna: zimą rolki czy łyżwy? NATALIA: Dla mnie łyżwy są bezkonkurencyjne, kiedy zamarzają jeziora i dają, to co najlepsze w rolkach i łyżwach, czyli przestrzeń i poślizg. Oby w tym roku przyszła do nas prawdziwa zima. Wtedy odpalam łyżwy i hulaj dusza, piekła nie ma :) Najczęstszym argumentem na korzyść rolek w naszej ankiecie okazało się być zdanie: „Na łyżwach można jeździć tylko zimą, a na rolkach zawsze”. W zasadzie powyższe zdanie może posłużyć jako uzasadnienie obydwu opcji, co poniekąd miało miejsce poprzez opisywanie zimy jako czasu na trening przed zawodami rolkowymi w sezonie letnim. Jak to jest z dostępnością miejsc do jazdy poza sezonem? Czy rolkarze mają gdzie trenować zimą? NATALIA: Aktualna zmiana klimatu sprawiła, że sezon rolkarski wydłużył się. Na dworze można jeździć w zasadzie niezależnie od pory roku. Mimo to, hale do jazdy na rolkach są ważnym miejscem, które integruje środowisko. Z tych miejsc rolkarze korzystają równie chętnie latem, jak i zimą. Coraz więcej miast i inwestorów zauważa ten trend i tworzy dla mieszkańców kryte miejsca do jazdy na rolkach. Należy zauważyć, że są to w większości miejsca do jazdy rekreacyjnej. Mniej jest takich, gdzie zawodnicy mogliby przygotowywać się do zawodów. A odwrotnie? Czy łyżwiarze mają gdzie się podziać latem? Są w Polsce całoroczne lodowiska? NATALIA: Oczywiście, w moim rodzinnym mieście Toruniu lodowisko czynne jest od lipca do końca kwietnia. Inne czynne lodowiska w okresie letnim działają w Poznaniu, Giżycku, Cieszynie, czy Krynicy. Jacek Skorupski ze szkółki Wrocław Rolkuje odrzuca łyżwy, bo nie da się na nich zrobić jego ulubionego slalomowego tricku – corvo. Wypowiedź Jacka miała charakter raczej żartobliwy, ale całkiem serio są w łyżwiarstwie elementy nie do powtórzenia na rolkach i na odwrót. Czego najbardziej ci brakuje gdy jesteś na rolkach, a co byś chciała z rolek przenieść na łyżwy? NATALIA: W łyżwiarstwie zachwyca mnie lekkość, ograniczone do minimum tarcie i magia krawędzi, które trzymają Cię w momencie kiedy myślisz, że powinieneś już dawno upaść. Na rolkach z kolei kręcą mnie zmienne warunki jazdy, zjazdy z górki, zaskakujące sytuacje i prędkość - to co dla jednych bywa zmorą, mnie porywa. Były oczywiście również głosy, że zimą warto uprawiać obydwa omawiane sporty. To rozwiązanie na pierwszy rzut oka wydaje się świetne. Czy faktycznie takie jest? Można czuć się pewnie na jednym i drugim sprzęcie i nie potrzebować czasu na przyzwyczajenie się po każdej zmianie? NATALIA: Im częściej zmieniamy sprzęt, tym szybciej mózg zauważa te zmiany i łatwiej się do nich przystosowuje. Problemy zaczynają się, kiedy mamy długą przerwę w którejś z dyscyplin. Wtedy potrzebujemy trochę więcej uwagi, zanim nasze ruchy staną się automatyczne i bez zachwiania. Jak z perspektywy zawodniczki wygląda kwestia sezonowej zmiany płozy na kółka? Zdaje egzamin, czy jednak utrudnia trening? NATALIA: To zależy od dyscypliny. W łyżwiarstwie figurowym na poziomie wyczynowym nie ma sensu poświęcać czasu na zamianę łyżew na rolki. Tym bardziej, że łyżwiarstwo figurowe jest bardziej zaawansowane niż rolki figurowe. Zawodnicy na łyżwach częściej wykonują poczwórne skoki niż na rolkach. Dużo większe efekty w łyżwiarstwie figurowym przynosi tzw. trening na sucho, w butach. Zamienny trening na rolkach i łyżwach jest popularny i zdaje egzamin wśród zawodników uprawiających jazdę szybką. Nawet najlepsi panczeniści uprawiają jazdę szybką na rolkach poza sezonem zimowym. Podsumowując, jaka jest ostateczna odpowiedź rolki, czy łyżwy? NATALIA: Spróbuj jednego i drugiego i sam odpowiedz na pytanie. Ale umówmy się, że zanim zdecydujesz poświęcisz jednej i drugiej dyscyplinie tyle samo czasu. Szukacie rolek? Sprawdźcie ofertę naszego partnerskiego serwisu Bladeville. Znajdziecie tam modele do niemal wszystkich typów jazdy. W ofercie znajdują się także łyżwy.